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发表于:2016-11-14 13:24:52
建筑耐火等级指建筑物整体的耐火性能,是由组成建筑物的墙、柱、梁、楼板等主要构件的燃烧性能和最低耐火极限决定,分为一、二、三、四级。防火检查中,特别是检查既有建筑物的防火安全时,主要通过对建筑构件的燃烧性能、建筑分类与耐火等级一致性等方面进行检查,核实建筑的耐火等级是否符合现行国家工程建设消防技术标准的规定。
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发表于:2016-11-14 13:56:37
62、建筑耐火等级检查内容
一、建筑构件的燃烧性能和耐火极限
建筑主要构件的燃烧性能和耐火极限不得低于建筑相应耐火等级的要求。主要检查要求:一级耐火等级建筑的主要构件都是不燃烧体;二级耐火等级的主要建筑构件,除吊顶为难燃烧体外,其余构件都是不燃烧体;三级耐火等级建筑的主要构件,除吊顶和隔墙体为难燃烧体外,民用建筑的屋顶承重构件还可以采用可燃烧体;四级耐火等级建筑的主要构件,除防火墙体外,其余构件可采用难燃烧体或可燃烧体。以朩柱承重且以不燃烧材料作为墙体的建筑物,其耐火等级按四级确定。
当建筑采用金属夹芯板材时,为满足相应建筑构件的耐火性能、结构承载力及自身稳定性能的要求,建筑中的防火墙、承重墙、楼梯间的墙、疏散走道隔墙、电梯井的墙以及楼板等构件,不能采用金属夹芯板材。由于金属夹芯板材受其自身构造和承载力的限制,无法达到相应耐火极限的要求,上人屋面板也不能采用金属夹芯板材,非承重外墙、房间隔墙也不宜采用金属夹芯板材,当确需采用时,夹芯材料应为A级,且符合对应构件的耐火极限要求。
如果建筑内存在金属建筑构件,钢结构在高温条件下存在强度降低和蠕变现象,极易失去承载力。近年来,未采取有效防火保护措施的钢结构建筑在火灾中出现大面积垮塌,造成建筑使用人员和消防救援人员伤亡的事故时有发生。
因此,钢结构应采取有效的防火保护措施提高耐火性能。需要注意的是,对于二级耐火等级的散装粮食平房仓,考虑到其高度较低,粮食火灾对结构的危害作用与其他物质的作用有所区别,因此,可以采用无防火保护的金属承重构件。目前,钢结构或其他金属结构的防火保护措施主要包括无极耐火材料包覆和防火涂料喷涂等方式,考虑到矿石、砂浆、防火板等无极耐火材料包覆的可靠性更好,应优先采用。
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发表于:2016-11-14 14:06:44
具体检查要求为:1)金属结构的防火保护措施应满足国家工程建设消防技术标准的规定,且这些部位能够达到相应耐火等级建筑对该结构的耐火极限要求。、
2)预制钢筋混凝土结构构件的节点和明露的钢支承构件部位,一般是构件的防火薄弱环节和结构的重要受力点, 应采取防火保护措施保护措施保证节点的耐火极限不低于相应构件的耐火极限,如对于梁柱的节点,其耐火极限要与柱的耐火极限一致。
3)一级耐火等级的单层、多层厂房(仓库),当采用喷水灭火系统进行全保护时,其屋顶承重构件的耐火极限不应低于1.00h。
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发表于:2016-11-14 14:22:13
二、耐火等级与建筑分类的适应性主要检查建筑耐火等级的选定与建筑高度、使用功能、重要性质和火灾扑救难度等是否适应。不同类别的建筑,所需要的耐火等级不同,检查要求为:
(1)厂房和仓库
1)使用或储存特殊贵重的机器、仪表、仪器等设备或物品时,建筑耐火等级不低于二级。
2)高层厂房,甲、乙类厂房,使用或产生丙类液体的厂房和有火花、赤热表面、明火的丁类厂房,油浸变压器室、高压配电装置室,锅炉房,高架仓库、高层仓库、甲类仓库和多层乙类仓库,粮食筒仓,建筑的耐火等级不低于二级。
3)单、多层丙类厂房,多层丁、戊类厂房,单层乙类仓库,单、多层丙类仓库和多层 丁戊类仓库,粮食平房仓,建筑的耐火等级不低于三级。
4)建筑面积不大于300m²的独立甲、乙类单层厂房,建筑面积不大于500m²的单层丙类厂房或建筑面积不大于1000m²的单层丁类厂房,燃煤锅炉房且锅炉的总蒸发量不大于4t/h时,可采用三级耐火等级的建筑。
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发表于:2016-11-15 13:19:14
2016年11月15日
(2)民用建筑
地下、半地下建筑(室)和一类高层建筑 的耐火等级应为一级;单、多层重要公共建筑和二类高层建筑的耐火等级不低于二级,这里的“地下、半地下建筑(室)”包括附建在建筑中的地下室、半地下室和单独建造的地下、半地下建筑 ;“重要公共建筑”主要是指对某一地区的政治、经济和生产活动以及居民的正常生活有很大影响的公共建筑,如电信、医疗、电力调度等建筑。
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发表于:2016-11-15 13:24:03
(3)汽车库和修车库
地下、半地下和高层汽车库,甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库以及I类汽车库、修车库的耐火等级应为一级。II、III类汽车库、修车库的耐火等级不低于二级。IV类汽车库、修车库的耐火等级 不低于三级。
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发表于:2016-11-15 13:35:30
三、最多允许层数与耐火等级的适应性
不同耐火等级的建筑,最多允许层数有所不同。检查要求为:
(1)厂房
二级耐火等级的乙类厂房建筑层数最多为6层;三级耐火等级的丙类厂房建筑层数 最多为2层;丁、戊类厂房建筑层数最多为3层;四级耐火等级的丁、戊类厂房只能为单层建筑。
(2)仓库。
甲类仓库,三级耐火等级的乙类仓库。四级耐火等级的丁、戊类仓库,都只能为单层建筑。三级耐火等级的丁、戊类仓库建筑层数最多为3层。
(3)民用建筑
对于多层民用建筑,当耐火等级为三级时,建筑层次最多为5层;当耐火等级为四级时,建筑层数最多为2层。商店建筑、展览建筑、医院和疗养院的住院部分、教学建筑、食堂、菜市场、剧场、电影院、礼堂等采用三级耐火等级的建筑时,建筑层数最多为2层;商店建筑、展览建筑、医院和疗养院的住院部分、教学建筑、食堂、菜市场,采用四级耐火等级的建筑时,只能为单层建筑 。
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发表于:2016-11-15 14:08:36
63、耐火等级检查方法
通过查阅消防设计文件、建筑平面图、剖面图、钢结构涂料的型式检验报告等有关资料,了解建筑性质、规模和建筑类别,确定建筑物需要满足的耐火等级、主要构件需要满足的燃烧性能和耐火极限。开展现场检查,实地查看建筑物的结构形式、各种基本建筑构件的种类、对照消防设计文件和施工、监理记录,对建筑构件截面尺寸、保护层厚度以及金属构件的防火处理等方面,逐项进行测量和分析判断,核实建筑物的耐火等级是否符合现行国家消防技术标准的规定。其中,对钢结构防火涂料进行检查时,主要进行以下操作:
(1)对比样品。与选用的样品对比,检查用于工程上的钢结构防火涂料的品种与颜色是否与设计选用及规定的相符。室内祼露钢结构、轻型屋盖钢结构及有装饰要求的钢结构,当规定其耐火极限在1.5h及以下时,宜选用薄涂型钢结构防火涂料。室内隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构,当规定其耐火极限在1.5h以上时,钢结构防火涂料选用厚涂型。对于露天钢结构,宜选用适合室外用的钢结构防火涂料。
(2)检查涂层外观。目测涂层颜色及漏涂和裂缝情况,用0.75~1kg榔头轻击涂层检测其强度等,用1m直尺检查涂层平整度;检查防火涂层无开裂、脱落;用黑色平绒布轻擦薄涂型钢结构防火涂层表面5次,平绒布不变色;涂层与钢基材之间和各涂层之间,粘结牢固,无空鼓、脱层和松散等情况;薄涂型钢结构防火涂层表面如有个别裂缝,其宽度不大于0.5mm。
(3)检查涂层厚度。现场选取至少5个不同涂层部位,用测厚仪分别测量其厚度。涂层厚度为测厚点的平均值。对需满足的耐火极限,现场已施工涂层厚度不低于型式检验合格报告描述的对应厚度。厚涂型钢结构防火涂层最薄处厚度不低于设计要求的85%且厚度不足部位的连续面积的长度不大于1m,并在5m范围内不再出现类似情况。
(4)检查膨胀倍数。当采用薄型(膨胀型)、超薄型钢结构防火涂料时,需检查涂料的膨胀倍数。在已施工涂料的结构上,随机选取3个不同的涂层部位,分别用磁性测厚仪测量厚度。然后点燃2L汽油喷灯分别对准选定的3个位置,喷灯外焰应充分接触涂层,供火时间不低于10min。停止供水后观察涂层是否膨胀发泡,用精度为0.1mm的游标卡尺测量其发泡层厚度。膨胀倍数为试验前涂层厚度(单位为mm)与试验后涂料发泡层厚度(单位为mm)的比值,结果以3个测试值的平均值表示。其中,薄型(膨胀型)钢结构防火涂料的膨胀倍数≥5;超薄型钢结构防火的膨胀倍数为10。
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发表于:2016-11-16 20:48:25
2016年11月16日
64、建筑的总平面布局
建筑的总平面布局主要指根据城市规划和消防安全的要求,结合周围环境、地势条件、主导风向等因素合理划分企业功能分区,确定建筑位置,设置必要防火间距,同时满足消防扑救的基本条件。平面布置是指对一些特殊的场所和重要的设备用房在建筑中进行合理的布置,达到减少火灾危害的目的。
建筑使用管理单位在建筑防火检查中,根据建筑分类和耐火等级,通过对防火间距、消防车道、消防车登高操作场地、平面布置及消防救援设施布置合理性的检查,有效地防止和减小建筑火灾的相互影响,为消防救援提供可靠保障。
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发表于:2016-11-16 21:13:29
65、城市总体布局的消防安全

城市总体布局要满足城乡的总体规划和城市消防规划的要求,从保障城市消防安全出发,合理地布置大型易燃易爆物品生产、储存场所、汽车加油、加气站、易燃易爆化学物品的专用码头、车站、城市消防站等在城市中的位置,它关系到土地的合理利用和建筑的安全使用,检查要求为:
1)易燃易爆物品的工厂、仓库,甲、乙、丙类液体储罐区,液化石油气储罐区,可燃、助燃气体储罐区,可燃材料堆场等,布置在城市(区域)的边缘或相对独立的安全地带,并位于城市(区域)全年最小频率风向的上风侧;与影剧院、会堂、体育馆、大型商场、游乐场等公共建筑或场所保持足够的防火安全距离。
2)散发可燃气体、可燃蒸气和可燃粉尘的工厂和大型液化石油气储存基地,布置在城市全年最小频率风向的上风侧;并与居住区、商业区或其他人员集中地区保持足够的防火安全距离。
3)大中型石油化工企业、石油库、液化石油气储罐站等,沿城市河流布置时,布置在城市河流的下游,并采取防止液体流入河流的可靠措施。
4)汽车加油、加气站远离人员集中的场所、重要的公共建筑。一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站和CNG加气母站设置在城市建成区和中心区域以外的区域。输油、输送可燃气体干管上不得有违法修建建筑物、构筑物或堆放物质。
5)地下建筑(包括地铁、城市隧道等)与加油站的埋地油罐及其他用途的埋地可燃液体储罐保持足够的防火安全距离,其出口和风亭等设施与临近建筑保持足够的防火安全距离。
6)汽车库、修车库、停车场远离易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区;汽车库与甲、乙类厂房、仓库分开建造。
7)装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头、车站布置在城市或港区的独立安全地段。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头,与其他物品码头之间的距离不小于最大装运船舶长度的两倍,距主航道的距离不小于最大装运船舶长度的一倍。
8)城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局;街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要,街区道路中心线间距离一般在160m以内,市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置,间距不得大于120m。
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发表于:2016-11-16 21:20:26
需要注意的是,对于旧城区中严重影响城市消防安全的企业,要及时纳入改造计划,采取限期迁移或改变生产使用性质等措施。对于耐火等级低的建筑密集区和棚户区,要结合改造工程,拆除一些破旧房屋,建造一、二级耐火等级的建筑;对一时不能拆除重建的,可划分占地面积不大于2500m²的防火分区,各分区之间留出不小于6m的防火通道或设置高出建筑屋面不小于50cm的防火墙。对于无市政消火栓或消防给水不足、无消防车通道的区域,要结合本区域内城市给水管道的改建,增加给水管道管径和消火栓,或根据具体条件修建容量为100m³~200m³的消防蓄水池。
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发表于:2016-11-16 21:29:25
66、常见企业总平面的布局

企业工程选址、总平面布局要在经城乡规划主管部门审批同意的建设工程用地红线范围内规划。首先要考虑周围环境,既要保证企业内厂(库)房本身的安全,又要保证相邻企事业单位和居住区的安全;其次,还要考虑厂(库)址的地形条件和当地的主导风向,并处理好与消防车道和水源的关系。常见企业在总平面布局方面主要检查以下内容:
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发表于:2016-11-16 21:40:26
(一)石油化工企业
1)企业区域规划
根据工厂的生产流程及各组成部分的生产特点和火灾危险性,结合地形、风向等条件,检查企业的功能分区、集中布置的建筑和装置等总平面布置。可能散发可燃气体的工艺装置、罐组、装卸区或全厂性污水处理场等设施,宜布置在人 员 密 集场所及明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧;在山区或丘陵地区,需避免布置在窝风地带。
2)主要出入口
厂区主要出入口不少于两个,设置在不同方位。生产区的道路宜采用双车道。工艺装置区,液化烃储罐区、可燃液体的储罐区、装卸区及化学危险品仓库区按规定设置环形消防车道。
3)企业消防站
消防站的设置位置便于消防车迅速通往工艺装置区和灌区,宜位于生产区全年最小频率风向的下风侧且避开工厂主要**道路。
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发表于:2016-11-16 21:56:32
(二)火力发电厂
1)厂区选址
厂址布置厂区地势较低的边缘地带,当设置安全防护设施时,也可以布置在地形较高的边缘地带。布置在厂区内的点火油罐区,检查围栅高度不小于1.5m;当利用厂区围墙作为点火油罐区的围栅时,实体围墙的高度不小于2.5m高。
2)主要出入口
厂区的出入口不少于两个,其位置便于消防车出入。主厂房、点火油罐区及储煤场周围设置环形消防车道。
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发表于:2016-11-16 22:19:44
(三)钢铁冶金企业
1)厂区选址
储存或使用甲、乙、丙类液体,可燃气体,明火或散发火花以及产生大量烟气、粉尘、有毒有害气体的车间,必须布置在厂区边缘或主要生产车间、职工生活区全年最小频率风向的上风侧。
2)围墙的设置
煤气罐区四周均设置围墙,实地测量罐体外壁与围墙的间距。当总容积不超过200000m³时,罐体外壁与围墙的间距不宜小于15.0m;当总容积大于200000m³时,不宜小于18.0m。
3)储罐的间距
实地测量露天布置的可燃气体与不可燃气体固定容积储罐之间的净距,氧气固定容积储罐之间的净距,不可燃气体固定储罐之间的净距,露天布置的液氧储罐与不可燃的液化气体储罐之间的净距,不可燃(氮气、二氧化碳)的液化气体储罐之间的净距,上述净距不得小于2.0m。如果是可燃的不如:乙炔和氧气不得小于5m。
4)管道的敷设
高炉煤气、发生炉煤气、转炉煤气和铁合金电炉煤气的管道不能埋地敷设。氧气管道不得与燃油管道、腐蚀性介质管道和电缆、电线同沟敷设,动力电缆不得与可燃、助燃气体和燃油管道同沟敷设。
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发表于:2016-11-17 13:27:16
2016年11月17日
67、防火间距

防火间距是指防止着火建筑在一定时间内引燃相邻建筑,便于消防扑救的间隔距离。防火检查中,主要通过查阅消防设计说明、总平面图等资料,了解建筑类别确定需满足的防火间距后开展现场检查。检查内容主要包括不同类型的建筑之间,U型或山型建筑的两翼之间,成组布置的建筑之间的防火间距;对于加油加气站,石油化工企业、石油天然气工程、石油库等建设工程,需要同时检查建设工程与周围居住区、相邻厂矿企业、设施以及建设工程内部建筑物、构筑物、设施之间的防火间距。
对防火间距实地进行测量时,沿建筑周围选择相对较近处测量间距,测量值的允许负偏差不得大于规定值的5%。
具体测量方法:
1)建筑之间的防火间距相邻建筑外墙的最近水平距离计算,当外墙有凸出的可燃或难燃构件时,从凸出部分的外缘算起。建筑物与储罐、堆场的防火间距,为建筑外墙至储罐外壁或堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离。
2)储罐之间的防火间距为相邻两储罐外壁的最近水平距离。储罐与堆场的防火间距为储罐外壁至堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离。
3)堆场之间的防火间距为两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离。
4)变压器之间的防火间距为相邻变压器外壁的最近水平距离。变压器与建筑物、储罐或堆场的防火间距,为变压器外壁至建筑外墙、储罐外壁或相邻堆垛外院的最近水平距离。
5)建筑物、储罐或堆场与道路、铁路的防火间距,为建筑外墙、储罐外壁或相邻堆场堆垛外缘距道路最近一侧路边或铁路中心线的最小水平距离。
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发表于:2016-11-17 13:32:54
防火间距不足时的处理当防火间距不足时,需检查建筑是否采取满足现行国家工程建设消防技术标准要求的加强措施。如因场地等各种原因扔无法满足要求时,可根据具体情况采取一些相应的措施:
1、改变建筑内的生产或使用性质,尽量减少建筑物的火灾危险性;改变房屋部分结构的耐火性能,提高建筑物的耐火等级。
2、调整生产厂房的部分工艺流程和库房的储存物品的数量;调整部分构件的耐火性能和燃烧性能。
3、将建筑物的普通外墙改为防火墙。
4、拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建建筑相邻的原有陈旧建筑物。
5、设置独立的防火墙等。
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发表于:2016-11-17 14:05:17
68、消防车道
消防车道是指供消防车灭火时通行的道路。其设置可以保证消防车火灾时顺利到达火场,消防人员迅速开展灭火战斗,减少人员伤亡和火灾损失。防火检查中,通过对建筑消防车道的设置形式,消防车道的净高、净宽、转弯半径和回车场地及承受荷载的检查,核实消防车道的设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求。
(一)检查内容
1、消防车道形式
消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对不同类型的建筑、露天堆场和储罐区,具体检查要求为:
1)工厂、仓库。工厂、仓库区内设置消防车道。高层厂房,占地面积大于3000m²的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m²乙、丙类仓库,消防车道的设置形式为环形,确有困难时,可沿建筑物的两个长边设置消防车道。
2)民用建筑。高层民用建筑,超过3000个座位的体育馆,超过2000个座位的会堂,占地面积大于3000m²的展览馆等单、多层公共建筑,消防车道的设置形式为环形,确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道。对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑,消防车道可设置在沿建筑的一个长边,但该场边所在建筑立面为消防车登高操作面。
3)沿街建筑和设有封闭内院或天井的建筑物。对于沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m的建筑,设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时,可沿建筑四周设置环形消防车道。对于设有短边长度大于24m的内院或天井的建筑物,宜设置进入内院或天井的消防车道。在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不得有影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
4)汽车库、修车库。汽车库、修车库,消防车道的设置形式为环形,确有困难时,可沿建筑物的两个长边设置消防车道,消防车道也可以利用交通道路。
5)露天堆场区、储罐区。可燃材料露天堆场区,液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区,当超过一定储量时,消防车道设置形式为环形。对液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,可燃气体储罐区和占地面积大于30000m²的可燃材料堆场,还需设置与环形消防车道相连通的中间消防车道。
2、消防车通道的净宽和净高
消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m,其坡度不宜大于8%,
3、消防车通道的荷载
消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等能承受重型消防车的压力。有些情况需要利用裙房屋顶或高架桥等作为灭火救援场地或消防车道时,更要仔细核算相应的设计承载力。
4、消防车通道的最小转弯半径
中间消防车通道和环形消防车通道的交接处必须满足消防车转弯半径的要求。目前,我国普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16m~20m。
5、消防车通道回车场
环形消防车通道至少有两处与其他车道相通,对于尽头式消防车道,应检查其设置的回车道或回车场。回车场面积一般不小于12m*12m、高层民用建筑的回车场面积不小于15m*15m、供重型消防车使用时不小于18m*18m。
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(二)检查方法
通过查阅消防设计说明、总平面图、消防车道流线图等资料,了解建筑物的性质、高度、沿街长度和规模,确定是否需要设置消防车道,并开展现场检查。主要进行以下操作:
1)沿消防车道全程查看消防车道路面情况,消防车道与厂房(仓库)、民用建筑之间不得设置妨碍消防车作业的树木、架空管线等障碍物;消防车道利用交通道路时,合用道路需满足消防车通行与停靠的要求。
2)选择车道路面相对较窄部位以及车道4m净空高度内两侧突出物最近距离处进行测量,以最小宽度确定为消防车道宽度。宽度测量值的允许负偏差不得大于规定值的5%,且不影响正常使用。
3)选择消防车道正上方距车道相对较低的突出物进行测量,测量点不少于5维护,以突出物与车道的垂直高度确定为消防车道净高,高度测量值的允许负偏差不大于规定值的5%。
4)不规则回车场以消防车可以利用场地的内接正方形为回车场地或根据实际设置情况进行消防车通行试验,满足消防车回车的要求。
5)核查消防车道涉及承受荷载及施工记录:查验消防车通行试验报告。当消防车道设置在建筑红线外时,还需查验是否取得权属单位的同意,确保消防车道正常使用。
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2016年11月18日
69、消防车登高操作场地

消防车登高操作场地是指能满足登高消防车靠近建筑,停留、展开并安全作业的场地。对应消防车登高操作场地的建筑外墙,是便于消防队员进入建筑内部进行救人和灭火的建筑立面,称为消防车登高面。防火检查中,通过对消防车登高面的设置、消防车登高扑救场地的长度、宽度、承载能力、坡度等检查,核实消防车登高扑救场地的设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求。

(一)检查内容
1)消防车登高面的设置
高层建筑沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高面,此范围内裙房的进深不大于4m,且在此范围内设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。对于建筑高度不大于50m的高层建筑,消防车登高面可间隔布置,间隔的距离不得大于30m。
2)消防车登高操作场地的设置
消防车登高操作场地与消防车道连通,与厂房、仓库、民用建筑之间不得设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m,且不大于10m;场地的坡度不大于3%,场地的长度和宽度分别不小于15m和10m。对于建筑高度大于50m的建筑,场地的长度和宽度分别不小于20m和10m。
3)消防车道登高操作场地的荷载
消防车登高操作场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等,应能承受重型消防车的压力。当建筑屋顶或高架桥等兼作消防车登高操作场地时,屋顶或高架桥等的承载能力要符合消防车满载时的停靠要求。
对于建筑高度超过100m的建筑,还需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。例如,对于举升高度为112m、车长19m、展开支腿跨度为8m、车重75t的消防车,一般情况下,灭火救援场地的平面尺寸不小于20m*10m,场地的承载力不小于10kg/cm²,转弯半径不小于18m。
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